สาเหตุ น้ำมันเครื่อง เป็นโคลน

เป็นผม ผมก็ไม่ใช้ครับ รถ BMW ไม่ใช่เพราะรถไม่ดี แต่เพราะบริการไม่ได้ชี้ให้เห็นว่า น้ำมันเครื่องที่แนะนำให้ใช้ได้ถึงสองหมื่นห้าพันกิโลเมตรนั้น เป็นน้ำมันเครื่องอะไร ดีขนาดไหน มีสารแขวนลอยตะกอนอยู่มากน้อย กี่เปอร์เซ็นต์ อะไรแบบนี้มากกว่ารถไม่ดีนะครับ

วิธีการทำคือ ถ่ายน้ำเก่าออก แล้วใส่ Flushing oil ลงไปแทน ติดเครื่อง 10-15 นาที อย่าเร่งเครื่อง ติดเครื่องเดินเบาไว้เฉยๆครับ จากนั้นถ่ายออก แล้วก็เติม น้ำมันเครื่องที่เราใช้ลงไป แค่นี้ก็เสร็จแล้วครับ สำหรับการ Flushing เครื่อง

• เลือกใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงเช่น Gasohol 95, Gasohol 91 (E10) ที่ได้มาตรฐาน Euro 5 หลีกเลี่ยง E20

• ถ้าเป็นรถยุโรปให้เลือกใช้น้ำมันเครื่องประเภทสังเคราะห์ 100% SAE 5W-30, 0W-20, 0W-40 และได้มาตรฐาน OEM Approved เช่น MB 229.52, BMW Longlife-14 FE+, Porsche C30

• ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นให้เลือกใช้น้ำมันเครื่องประเภทสังเคราะห์ 100% SAE 5W-30, 0W-20, 0W-16 และได้มาตรฐาน API SN+, API SP, ILSAC GF-5, ILSAC GF-6

• ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องนั้นให้ใช้มาตรฐานค่ายรถยนต์ที่กำหนดไว้ว่าถ้าใช้มากกว่า 20,000 กม./ปี ให้เปลี่ยนถ่ายทุกๆ 10,000 กม. ถ้าใช้น้อยกว่า 20,000 กม./ปี แต่ไม่อยู่ในเงื่อนไข”การใช้งานแบบสมบุกสมบัน” แนะนำเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 8,000 กม. แต่ถ้ามีการใช้งานแบบสมบุกสมบัน(ใช้ไม่ถึง 8 กม./ครั้ง) แนะนำเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 5,000 กม.

• ถ้ามีการใช้งานแบบสมบุกสมบัน(ใช้งานแต่ละครั้งไม่ถึง 8 กม./ครั้ง)เป็นประจำทุกวัน ในแต่ละเดือนแนะนำให้ขับออกต่างจังหวัดยาวๆ เช่นไปชลบุรีสายมอเตอร์เวย์ ใช้ความเร็ว 120 กม./ชม. เพื่อขับไล่ความชื้นและเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนในอ่างน้ำมันเครื่อง และยังเป็นการเผาเขม่าที่สะสมในห้องเผาไหม้และหัวเทียนให้สะอาดหมดจดดีด้วย อัตราเร่งตอนขาไปเปรียบเทียบกับขากลับรับรองแตกต่างกันเลยครับ ดีขึ้นอย่างชัดเจน