ตารางรถไฟสายใต้ 2564 ล่าสุด

เงื่อนไขเพิ่มเติม:
โปรดแสดงบัตรประชาชนเพื่อใช้ในการเดินทางต่อเจ้าหน้าที่ หากไม่มีท่านอาจจะถูกปฎิเสธการเดินทาง

ระยะเวลาการเดินทางโดยประมาณคือ 16.9 ชั่วโมง

  • รถทัวร์
  • รถไฟ
  • เรือเฟอร์รี่


ไม่มีรอบเที่ยวสำหรับการเลือกของคุณ กรุณาค้นหาวัน/ เส้นทางอื่น โดยใช้ช่องค้นหาทาง.

คำแนะนำรถไฟจาก กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่

ตารางรถไฟสายใต้ 2564 ล่าสุด

รถไฟจาก กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่ได้รับความนิยมในแถบภาคใต้ เนื่องจาก หาดใหญ่ เป็นหนึ่งในเมืองที่มีชื่อเสียงในภาคใต้ของประเทศไทย เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้กับประเทศมาเลเซีย และสิงค์โปร์

ตารางรถไฟ และประเภทตั๋วรถไฟ

มีตั๋วรถไฟหลายประเภทสำหรับการจองออนไลน์ รถไฟจาก กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเองดังนั้นคุณจึงควรเลือกประเภทตั๋วที่ถูกต้องก่อนที่จะจอง

ตารางรถไฟ สำหรับรถไฟจาก กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ ประเภทตั๋วรถไฟ และราคาสำหรับการจองออนไลน์ของ BusOnlineTicket.co.th

เวลาออกเดินทางหมายเลขขบวนประเภทรถไฟประเภทตั๋วรถไฟราคา (บาท)
13:00น 171 เร็ว ชั้น 2 ที่นอน ปรับอากาศ 875
ชั้น 2 ที่นอน พัดลม 635
ชั้น 2 ที่นั่ง พัดลม 485
14:45น 31 ด่วนพิเศษ ชั้น 1 ที่นอน ปรับอากาศ 1,824
ชั้น 2 ที่นอน ปรับอากาศ 1,135
15:10น 9037 ด่วนพิเศษ ชั้น 1 ที่นอน ปรับอากาศ 1,624
ชั้น 2 ที่นอน ปรับอากาศ 935
ชั้น 2 ที่นั่ง พัดลม 565
ชั้น 3 ที่นั่ง พัดลม 369
15:10น 9045 ด่วนพิเศษ ชั้น 2 ที่นอน ปรับอากาศ 975
15:35น 169 เร็ว ชั้น 2 ที่นอน ปรับอากาศ 875
ชั้น 2 ที่นอน พัดลม 635
ชั้น 2 ที่นั่ง พัดลม 485
ชั้น 3 ที่นั่ง พัดลม 289
22:50น 41 ด่วนพิเศษ ชั้น 2 ที่นั่ง ปรับอากาศ 735

* เวลาและค่าโดยสารอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับฤดูกาลโดยขึ้นอยู่กับผู้ดำเนินการ
** AC คือ เครื่องปรับอากาศ

ระยะทางในการเดินทาง และระยะเวลาในการเดินทาง

ระยะทางระหว่าง กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ ประมาณ 945 กิโลเมตร ระยะเวลาในการเดินทางจาก กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ ใช้เวลาประมาณ 14 ถึง 18 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับประเภทของรถไฟที่คุณเลือก และเวลาที่รถไฟออกเดินทาง พิเศษใช้เวลาสั้นกว่า รถไฟเร็ว ระยะเวลาสั้นที่สุดประมาณประมาณ 14 ชั่วโมงคือรถไฟช่วงกลางคืนเวลา 10.50 น.

จุดออกคือ สถานีรถไฟหัวลำโพง

ถไฟจาก กรุงเทพฯ ออกจากสถานีรถไฟหัวลำโพง สถานีรถไฟหัวลำโพง เป็นสถานีรถไฟหลักในกรุงเทพฯ สถานีรถไฟตั้งอยู่ในเมืองหลวงกรุงเทพมหานคร และมักจะแออัด เนื่องจากมีผู้โดยสารนับพัน ๆ คนทุกวัน

การเดินทางมายังสถานีรถไฟหัวลำโพง ทำได้โดยง่ายผ่านทางรถไฟใต้ดิน สถานีรถไฟหัวลำโพงและสถานีรถไฟใต้ดินหัวลำโพงเชื่อมต่อกันด้วยทางเดินใต้ดินเพื่อไม่ให้คุณต้องกังวลกับการข้ามถนนที่พลุกพล่าน หากเดินทางโดยรถไฟฟ้าบีทีเอสคุณสามารถแลกเปลี่ยนกับบริการรถไฟฟ้าใต้ดินที่สถานีรถไฟฟ้าศาลาแดงซึ่งตั้งอยู่ที่เดียวกับสถานีรถไฟใต้ดินสีลม

จุดมาถึงคือ สถานีรถไฟหาดใหญ่

สถานีรถไฟหาดใหญ่ หรือสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ตั้งอยู่ใจกลางเมืองหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา สถานีรถไฟเป็นทางแยกสำหรับรถไฟจาก ปาดังเบซาร์ และส่วนที่เหลือของสายใต้

เมื่อคุณมาถึงสถานีรถไฟหาดใหญ่ มีทางเลือกในการขนส่งสาธารณะไม่กี่แห่งที่จะนำคุณไปยังจุดหมายปลายทางต่อไปของคุณ เช่น รถตุ๊กตุ๊ก รถแท็กซี่ และรถมอเตอร์ไซค์

สิ่งอำนวยความสะดวก

มีอาหารที่เสิร์ฟบนรถไฟในราคาประมาณ 20 ถึง 100 บาท หรือท่านสามารถซื้ออาหารที่สถานีรถไฟหัวลำโพงก่อนออกเดินทาง มีบริการอาหารท้องถิ่นและอาหารฮาลาลใน สถานีรถไฟหัวลำโพง นอกจากนี้ยังมีห้องสุขาบนรถไฟ เพื่อความสะดวกของผู้โดยสารอีกด้วย

นอกจากนี้ยังมี รถไฟรุ่นใหม่ สำหรับเส้นทางกรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ รถไฟใหม่เหล่านี้มีเฉพาะประเภทตั๋วประเภทที่ 1 และชั้น 2 เท่านั้น ห้องสุขาจะได้รับการอัพเกรดเป็นห้องสุขาอากาศยาน นอกจากนี้สำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งภายในห้องโดยสารยังมีจอภาพทีวี ติดที่นั่ง พอร์ต ยูเอสบี และปลั๊กติดตั้งอยู่บนรถไฟ พวกเขายังได้รับการสั่งซื้ออาหารจากภายในห้องโดยสาร

ข้อแนะนำ

นำเสื้อกันหนาวหรือผ้าห่มเพื่อเตรียมความหนาว เพราะในห้องโดยสารอุณหภูมิค่อนข้างเย็น คุณอาจต้องการนำหนังสือหรือแล็ปท็อป มาด้วย ในขณะที่อยู่บนรถไฟ ตั๋วรถไฟ ตู้นอน ชั้น 2 มีชื่อเสียงมากที่สุดในหมู่ผู้โดยสารและสามารถขายออกได้อย่างรวดเร็วอย่างรวดเร็ว

จองตั๋วรถไฟจาก กรุงเทพฯ ไป หาดใหญ่ และจองที่นั่งออนไลน์ หลีกเลี่ยงความผิดหวังและมั่นใจได้ว่าคุณจะเดินทางไปหาดใหญ่ได้อย่างราบรื่น กับ BusOnlineTicket.co.th ง่ายและปลอดภัย

อัพเดท ตารางเดินรถไฟสายอีสาน เริ่ม 23 กันยายน 2564 เป็นต้นไป

ตารางรถไฟสายใต้ 2564 ล่าสุด

วันที่ 21 กันยายน 2564 การรถไฟฯ เปิดเดินขบวนรถเพิ่ม จำนวน 18 ขบวน ตั้งแต่วันที่ 23 กันยายน 2564 เป็นต้นไปจนกว่าจะมีคำสั่งเปลี่ยนแปลง ดังนี้

สายเหนือ เปิดเดินขบวนรถเพิ่ม จำนวน 4 ขบวน
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 7/8 กรุงเทพ - เชียงใหม่ - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 9/10 กรุงเทพ - เชียงใหม่ – กรุงเทพ

สายใต้ เปิดเดินขบวนรถเพิ่ม จำนวน 8 ขบวน
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางที่ 43/40 กรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 31/32 กรุงเทพ - ชุมทางหาดใหญ่ – กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพ - ตรัง - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนที่ 85/86 กรุงเทพ - นครศรีธรรมราช – กรุงเทพ

สายตะวันออกเฉียงเหนือ จำนวน 6 ขบวน
- ขบวนรถเร็วที่ 139/140 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 23/24 กรุงเทพ - อุบลราชธานี – กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนดีเซลรางที่ 71/72 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ

ขบวนรถที่ปรับเปลี่ยนสถานีต้นทาง/ปลายทาง จำนวน 2 ขบวน
- ขบวนรถเร็วที่ 171/172 กรุงเทพ - ชุมทางทุ่งสง - กรุงเทพ ปรับเป็น กรุงเทพ – สุไหงโกลก – กรุงเทพ

ในการปรับการให้บริการเดินรถในครั้งนี้ การรถไฟฯ ได้คำนึงถึงความสะดวกในการให้บริการประชาชน ควบคู่กับมาตรการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด–19 ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม และกระทรวงสาธารณสุขอย่างเคร่งครัด โดยได้กำหนดจุดคัดกรองวัดไข้ผู้โดยสารก่อนเข้าในพื้นที่สถานี การตั้งจุดบริการแอลกอฮอล์ล้างมือ การให้สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลา พร้อมกับให้สแกนแอพพลิเคชันไทยชนะก่อนและหลังใช้บริการ หากผู้โดยสารไม่สามารถใช้แอพพลิเคชันไทยชนะ ให้กรอกข้อมูลการเดินทางแทน พร้อมกับต้องกรอกข้อมูลเดินทางข้ามจังหวัด-ข้ามเขตผ่านเว็บไซต์ “หยุดเชื้อ เพื่อชาติ” https://covid-19.in.th/ ในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด

สำหรับประชาชนที่ต้องการเดินทาง สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ หมายเลขโทรศัพท์ 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง หรือเฟซบุ๊กแฟนเพจทีมพีอาร์การรถไฟแห่งประเทศไทย

ตารางรถไฟสายใต้ 2564 ล่าสุด